市民赶早"过过瘾" 九号线公交接驳成新鲜事

东方网12月29日消息：今天早晨，一部分市民还在美美地睡懒觉时，许多住在松江新城的民众却起了个早。他们中大多数怀着对轨交九号线浓厚的兴趣，想要第一时间和“古道时速”来一次零距离接触。东方网记者也一大早赶到松江新城站，和市民一起感受这难得时刻。　　
　　
　　市民翘首以待
　　
　　离正式运营还有20多分钟，许多市民就站在横线外翘首以待。王女士和她的朋友住在附近，她们早早赶来准备乘坐头班列车去桂林路站，然后再按原路返回。王女士说，她本没有什么特别的事情，只是松江地区难得有了地铁，觉得很好玩，就来“尝尝鲜”。记者发现象王女士这样的乘客有不少，有些特意不开私家车、有些放弃平时乘坐的公交车、还有些乘客只坐一站，就为了“过过瘾”。大家纷纷表示坐地铁往返很方便，一路上还可以欣赏郊外的风景，何乐而不为。
　　
　　地铁公司为此次试运营也作了充分准备。无论是在站厅层还是站台层，市民都可以方便取阅带有车站地图和轨交线路图的便民信息卡以及完整的导乘信息图。没一会儿，刚放上去的一百多本地图就被一抢而空，地铁工作人员马上再补上新的。
　　
　　去旅游区不用挤公交车了
　　
　　任海勇是记者采访到的第二位家住松江大学城站附近却还特意跑来松江新城站的乘客。他说自己特意骑了20多分钟自行车过来就是为了从终点站坐到终点站。“九号线是松江生命线这个比喻很形象，有了地铁，松江市民来往市区既快捷又方便。而且很多人象我一样都想看看新地铁是怎么回事，相信头班车的人数一定不会少。”
　　
　　人们络绎不绝地涌进站台层，兴奋地等待首班列车的启动。一位正在饶有兴致地看着印有九号线线路图地铁票的女士告诉记者：“真想把这张票保留下来，很有纪念意义。我和丈夫准备去佘山游玩，特意等到今天坐轨交去。地铁开通后十几分钟就可以到旅游区，很方便。以后全家老少一起去佘山或九亭再也不用挤公交车了。”
　　
　　五、六分钟可换公交短驳
　　
　　9点45分，首班搭载市民的列车缓缓启动。人们纷纷在车里合影留念。大家看到记者身上的工作证，很有兴致地询问有没有人工售票，短驳路程远不远。相当一部分乘客对公交短驳很有兴趣，很多人没尝试过地铁直接连公交，票价怎么计算、路程有多少、车型有什么特别都是他们关心的问题。但也有一部分人希望宜山路站可以尽快开通以方便他们换乘其他轨交线路。
　　列车在46分钟后抵达桂林路站。记者发现指引乘客换公交短驳的信息还是非常清楚。乘客只需步行5分钟左右就可以换乘去宜山路站的公交。公交车次很频繁，基本上人满就发车，马上会有第二辆接上。而从宜山路站驶来的车次也基本维持在3分钟左右。和松江出发的情况相反的是，这里的市民大多是有目的的特意乘接驳车来换九号线。
　　
　　建议设置电子路线图
　　
　　一位家住松江大学城附近的李先生建议轨交公司能否在设计规划时不仅设站点线路图，而且线路图可以是电子的，每到一站，站名就会亮起来。“我去日本时因为听不懂日文，很担心会坐过站，但是他们的设计很人性化，你只需记住日文的站名听不懂也完全没关系。随着2010年世博的临近，上海和国际越来越接轨。有英文站名是更好，没有的话仿效日本人的做法效果会很不错。”李先生边说边指着上面的路线图。